大変ご無沙汰しております。久々の登場、経理担当Ｈです。
最近はブログをYoungに任せて、オジジは遠慮しておりましたが、ＧＷの休みを利用して
ちょいとドライブに行ってまいりましたので、我が愛車ＲＶＲのインプレッションを
兼ねて投稿します。
ＧＷにどこへ行こうか休み前に考えておりました。碓氷峠でも行こうかとも思いましたが、
この状況下で県外はヤバいんじゃね、ってことでずっと行っていなかった奥只見でもと思い
行ってまいりました。
自宅から近いので、朝はゆっくり出発しました。１時間半ほど走って奥只見シルバーラインを
通り、奥只見ダムのそばまでやって来ました。
このご時世なので、スキー場の駐車場は満車らしかったですが、一般の駐車場はガラガラ。数える
ほどしか車は駐まっていませんでした。
雪はこんな感じで、山肌にはまだ雪はありますが、駐車場や道路には雪は無くて走行には全く支障は
ありませんでした。シルバーラインで登っていくと、車の温度計の表示がどんどん下がっていき、
ここは８℃しかありませんでしたが、念のためジャンパーを持って行ったのは正解でした。
さて、ここからは宣伝を含めてＲＶＲのインプレッションをさせていただきます！
＜Ｇｏｏｄなところ＞
１，マイナーチェンジでフロントマスクがカッコ良くなった。
２，1.8Ｌなので、前車のグランディスより燃費が良くなり、ガソリン代の節約になった。
３，最初の登場から年数が経っているので完成度が高い。
４，走行中の車内が意外と静か。
５，トランクが広い！
６，色々なパーツが手に入る。
７，自動車税が安い。
８，安心の４ＷＤ。切り替えで２ＷＤになるのが素晴らしい！
等々・・・
＜残念なところ＞
１，４ＡＴからの乗り換えなので、ＣＶＴの癖に違和感がある。→これは慣れの問題と思います。
２，寒冷地仕様なのにシートヒーターが標準で付いていない。→無くても良いのですが、軽自動車は付いてます。
３，リアシートがリクライニングしない。→構造的に難しいのかもしれませんが、２段階くらいできれば良かった。
４，インパネがちょっと寂しい。→設計が古いので仕方ないかもしれません。ワタシにはこれで十分です。
５，ツインカムなら良かった。→ＳＯＨＣの方がシンプルで良いのでしょう・・・。
６，もう少しパワーが欲しい。→高速道路でちょっともたついた（ＣＶＴだからかな？）
等々・・・
色々とありますけれど、総じて良いクルマと思います。価格的にも手頃と思いますし、エクリプスクロスはちょ～っと高くて買えないけれど、４ＷＤのＳＵＶが欲しいという方にはオススメです！
良い点に記しましたが、４ＷＤと２ＷＤの切り替えができるのはポイント高いです。最近のクルマはフルタイム４ＷＤで、電子制御で前後の配分をしているのだと思いますが、メカ的に切り替えができるのは嬉しい。
こんな感じですが、弊社には試乗車も準備しておりますので、気になった方はぜひ試乗をしていただくと、良さを感じていただけると思います。最先端の装備を求めている方にはちょっと物足りないかもしれませんけれど・・・。
ご来店をお待ちいたしております！
