いつもお世話になっております! 六日町店のサービスマンWです。
思えば今冬の前は、今シーズンは降雪量が多いよ~と天気予報でも騒がれておりました。1月30日現在、南魚沼市の降雪は一段落ついた模様です。嵐の前の静けさ?
そんなシーズンの前に、我が愛車のスタッドレスタイヤを新調しました!ヨコハマ・アイスガード6です。
いや、そこは最新モデルの7じゃないんかい!!
ってツッコミが聞こえてきそうですが、価格的にもまだまだ現役でボリュームゾーンのモデルであるということでここは一つ。
今回はコレを自分なりにインプレッションしてみます。
思い切ってアルミホイールも新調!15年目のイメチェン!笑
カタログぱっと見だけで決めましたが、マッチングもなかなか悪くないじゃないか~フフフ
コレが今までお世話になってきましたアイスガード5PLUSです。気がつけば10年超も履いていました。
で、アルミホイールも新しくしたのは、前回の記事で紹介しましたように、ホイールの腐食を心配してのことでもあります。
と言っても、バラしてみたらそこまで悪くなかったです。でもやはりジワジワと腐食が始まってきているようにも思います。
思うに、冬場はなかなか洗車って億劫ですよね?こんなふうにホイールの端っこに砂汚れが溜まりますので、コレがエアバルブのまわりにこびりついてくるとそこから腐食でやられていくのだろうと。ご家庭のキッチンやお風呂場も、濡れたままの場所って水垢でどんどん汚くなりますよね。クルマの場合はそこが鉄やアルミなので腐食が問題になってくる、と。
冬場なので洗車の際にホイールのスポークを頑張る気にはなかなかなれないものですが、高圧洗浄機を軽く当ててあげるだけでも後々違ってくるのかな~なんて思います。
おっと、話がやや脱線しかけたところで本題。
記憶の中の5PLUSや、ノーマルタイヤとの比較になります。
他社製との比較?そこまで短いサイクルで買い替えできませんで・・・
まず走り出して驚きましたのが、ロードノイズが少ない!静かだ!
はい、あの「ゴーーーーーー」って音です。あのノイズレベルが明らかに低いです。もうこれだけで感動。
あと、肝心の走る・曲がる・止まる、のところで、もうこれはちょっとしたノーマルタイヤ並みの出来と言ってもいいレベルでまとまっています。ステアリングを切り始めから綺麗に曲がり始め、ブレーキを踏めば踏んだだけ綺麗に止まってくれる、その感触がノーマルタイヤにかなり近いです。昔のみたいにヘニョヘニョした感じがない。
スタッドレスとは言っても、シーズンを通して積雪路や凍結路を走る機会はそう多くはありませんから、この走りっぷりは頼もしくてありがたいです。
そして積雪路に出れば、期待通りの性能♪ 記憶の中の5PLUSよりもワンランク上のレベルでまとまっています。
ていうか、肝心なことを書き忘れていました
自分がヨコハマのタイヤに期待する要素、それは
コントロール性の高さ
です。限界の掴みやすさとも言いますね。同社製のタイヤは昔から夏用冬用、用途を問わず一貫してココに力が入っておりまして、限界(要はグリップと滑り出す境界)の掴みやすさが乗りやすさに繋がるというワケです。自分もココに期待してアイスガード6を選びました。
果たして期待通りの性能を見せてくれたアイスガード6、今シーズンはコイツで安心して快適にドライブできてます!♪
本稿執筆時点、今シーズンはまだまだ雪の降る機会もあることでしょう。
効きが物足りないと感じるお客様も多いのではないでしょうか?
是非一度ご相談ください。お使いのタイヤの製造年月やご予算に照らして、最適なタイヤをご提案いたします。